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宁波发电机组_如何鉴别柴油发电机组的真伪

宁波发电机组_如何鉴别柴油发电机组的真伪

一、最重要部分柴油机

1.柴油机是整个机组的动力输出部分,占到柴油发电机组成本的70%,是一些不良厂家最喜欢弄虚做假的部分。一般柴油发电机组厂家所装配的柴油机都是外购回来的。

2.套牌假机目前市场上知名的柴油机几乎都有仿制厂家。一些厂家使用这些外形一样的仿制机冒充名牌,采用做假铭牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段套牌,以假乱真,达到大幅降低成本的目的。要分辨套牌机,不是专业人员很难做到。

不良厂家会说你可以打电话查询编号,编号是真的,所以查询结果是不可信的。

二、最重要部分发电机

1.一般市面上的发电机有同步发电机,相复励发电机,无刷发电机,高压发电机等其构造原理都不一样。

2.现在有些工厂为了节约成本偷工减料,原本发电机里面的线包是铜线更换成铝线。这样大大的增加了发电机的热量。用铝线替代铜线(现在市场上的铜价和铝价的差价非常大)有些厂家的机器价格为什么那么低的原因。

还有些不良厂家怕用户知道铝线不购买就用铜线包铝线来充当全铜发电机(铜包铝发电机)。

三、最重要部分控制系统

1.柴油发电机组一般控制系统分为,手动控制,自起动控制,全自动控制,半自动并机控制,全自动并网控制,远程电脑控制等。

四、柴油发电机组低座

1.一般柴油发电机组低座材质是用钢材或铁板做成。

2.800KW以上的柴油发电机组一般都是用工字钢材。

11月3日,在位于天津蓟县的锡盟-北京东-山东1000千伏特高压第9标段4S127施工现场,北京公司召开首条特高压入京工程施工现场新闻发布会,邀请中央、市属及行业媒体进行现场采访。

“起吊!”施工现场负责人一声令下,十多名施工人员开始紧张有序地组立铁塔。当天锡盟-北京东-山东1000千伏特高压交流工程第9标段进入铁塔组立收尾阶段,已完成27基铁塔组建工作。在施工现场,来自人民日报、新华社、科技日报、北京日报、北京电视台、中国电力报等多家媒体记者现场参观了组塔过程,深入了解了锡盟-山东特高压工程概况,并重点就第9标段施工现场、下送通道建设的基本情况及全机械化作业、四旋翼飞行器等进行采访。

北京公司接受媒体采访,介绍了特高压入京的规划设计、重要意义,特高压工程500千伏下送通道建设情况及工程建设里程碑计划,以及锡盟至山东特高压工程第9标段建设情况。

第9标段作为锡盟-北京东线路段的进站引桥,建成后可有效保障外来电通过特高压线路下送至北京,对满足北京接纳外来电起着重要作用。该标段线路全长28.31公里,途经天津市蓟县和河北省三河市,共计56基铁塔,铁塔平均高度106米,最高达到123米,于2014年10月启动施工。在铁塔组立施工过程中,北京公司采用全机械化作业,塔身27米以下使用吊车进行组立,27米以上使用“落地双平臂抱杆”进行组立。与常规的施工工艺相比,“落地双平臂抱杆”施工期间占地空间较小,从地面到塔顶近百米的距离,起吊塔件用时不超过5分钟,施工效率明显提高。北京公司还使用四旋翼飞行器进行安全管控,清楚、及时地了解塔上作业情况,对现场铁塔组立安全管控及施工过程进行监控,多方位加强对施工现场的管理。

日前,国家发展改革委核准了北京东特高压站配套500千伏输变电项目。北京公司已于10月20日启动了北京东-太平、顺义500千伏送电工程建设。北京段线路长度25.5公里,铁塔109基,途经平谷、顺义两区共5个乡镇。锡盟-北京东-山东特高压及下送通道建成投运后,预计2016年将通过北京东至顺义500千伏通道下送100万千瓦,预计2018年通过北京东至通州500千伏通道下送200万千瓦。

锡盟-北京东-山东1000千伏特高压交流工程于2014年7月获得核准,途经内蒙古、河北、天津、山东4省(区、市),新建锡盟、北京东、济南3座变电站和承德串补站,变电容量1500万千伏安,新建输电线路2×730公里,计划2016年建成投运。预计到2018年,该工程将新增北京市外受电能力300万千瓦,对充分满足北京市持续增长的用电需要有重要意义。与此同时,该工程还将每年减少北京煤炭消费450万吨,减少排放二氧化碳875万吨、二氧化硫2.2万吨、氮氧化物2.3万吨,将对治理雾霾和改善北京市环境空气质量发挥积极作用。